Sektör temsilcilerine nazaran, araç bulunabilirliği ve krediye erişimde yaşanan problemlere bağlı olarak satışlar 120 bin adedin üzerine bile çıkabilir. Şayet beklentiler gerçekleşirse 2022 yılında toplam pazar 780 bin ila 800 bin adet ortasında kapanarak son 5 yılın en yüksek düzeyine ulaşacak. Pazardaki güçlü talebin en büyük sebebi ise biriken talep, 2023’te araç fiyatlarının daha yüksek olacağı tasası ve sıfır aracın hala pahalı bir yatırım aracı olarak görülmesi.
Konuyla ilgili görüşlerini aldığımız Gülan Otomotiv İdare Heyeti Lideri Alp Gülan, kasım-aralık ayında birtakım markaların Türkiye’ye daha çok araç getirebildiğine işaret ederek, “Yılın son ayında 120 bin adedin üzerinde bir pazar bekliyoruz. Bu da toplam pazarın 800 bin adetlere yaklaşması manasına geliyor. Tüm aksiliklere karşın yılı olumlu kapatıyoruz. Krediye erişemediği için araç alamayan birçok müşteri de oluyor. Krediye erişim kolay olsaydı daha çok araç satılabilirdi. Satışlardaki güçlü talepte ise ÖTV belirsizliğin ortadan kalkması ve 2023’te fiyatların daha da artabileceği kıymetli rol oynuyor. Filo şirketlerinin de önemli birikmiş talebi var” diye konuştu.
Geçtiğimiz hafta gerçekleşen Scudo ve Ulysse lansmanında yılın son ayına ait değerlendirmelerde bulunan Fiat Marka Yöneticisi Altan Aytaç da, talebin çok güçlü olduğunu belirterek, “Matrah güncellemesi sonrası yüksek talep ile karşı karşıyayız. Aralık ayında pazarın büyüklüğünü araç bulunurluğu etkileyecek. Yıl sonunda toplam pazarın 780 bin adedi bulacağını düşünüyoruz 110 bin adedin üzerinde hatta bulunurluğa bağlı olarak 120 bin adetlere ulaşabilecek bir aralık ayı öngörüyoruz” demişti.